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內容簡介: 博客來網路書局博客來書店 日前,中共中央印發《中國共產黨問責條例》。這是繼《中國共產黨廉潔自律准則》《中國共產黨紀律處分條例》之后,黨中央制定的又一部重要基礎性黨內法規,是全面從嚴治黨的又一制度創新。這向全黨釋放強烈政治信號:黨中央對問責是動真格的,要讓失責必問、問責必嚴成為常態。為了便於廣大黨員干部學習貫徹《中國共產黨問責條例》,我們將人民日報相關評論員文章、中央紀委監察部網站和中國紀檢監察報刊發的相關解讀文章匯編成書,以饗讀者。
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- 作者: 本書編寫組
- 出版社:人民出版社
- 出版日期:2016/07/01
- 語言:簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
法屬留尼旺島 發現疑似馬航殘骸
中國時報【尹德瀚╱綜合報導】
西印度洋法屬留尼旺島29日發現一片飛機殘骸,經專家初步檢視,研判是波音777客機機翼特有零組件,很可能來自馬航MH370班機,如確定屬實,這將是2014年3月8日該班機失蹤508天以來,首度發現其殘骸,有助釐清航空史上一大謎團。
襟副翼完整 沒燒焦痕跡
該機翼殘骸由海灘清潔公司職員貝格發現,他還在同地點找到一只行李箱殘骸。這片機翼殘骸長約2至2.5公尺,外表完整,且沒燒焦痕跡,專家表示,該片殘骸應是波音777機翼零組件之一的襟副翼(flaperon),位於靠近機身的機翼後緣,具有協助駕駛操控及穩定飛機的功能。
馬來西亞副交通部長卡拉維昨表示,專家告訴他,幾可肯定該襟副翼來自波音777機翼。澳洲副總理特拉斯說,殘骸印有一組號碼,可用來辨識殘骸所屬機型。當地媒體稱,機翼流水號657BB,符合波音777維修手冊編號,位置約在機翼後方近機身處。
馬、澳兩國飛安專家已趕往留尼旺島,會同法國飛安調查機構BEA官員調查,機翼殘骸將送法國鑑定,預計兩天有結果。
若屬實 有助釐清謎團
MH370班機去年3月8日凌晨從吉隆坡起飛,預定飛北京,但起飛不到1小時失聯,當時對失蹤有各種揣測,最後專家認定,MH370起飛後不久轉向南方,後墜毀南印度洋。澳洲當局在印度洋某海域搜索1年4個月,毫無發現。今年1月29日,馬來西亞民航局正式宣布航班失事,推定機上239人全數罹難。
波音777問世20年以來,發生4次空難,但僅MH370班機在這片海域失蹤,因此只要斷定殘骸是波音777襟副翼,就能確定是MH370。
澳洲專家說,如確定殘骸屬MH370,對判定飛機失事,可提供重要線索,從殘骸所受損害可據以研判飛機是否空中解體,還是直接墜海;另,從附著殘骸的海中動植物,可研判在海域多久。該班機失蹤後引發的陰謀論,如遭劫持降落、被飛彈擊落乃至機長駕機自殺等,或可就此止息。
留尼旺島位於馬達加斯加島東邊,在澳洲現行搜尋海域西方約4200公里處。這片海域位在澳洲西南方1800公里處、面積12萬平方公里。澳洲運輸安全署長多籃說,如殘骸證實屬MH370,也符合該班機在搜尋海域內墜毀的理論,因飛機墜海後,殘骸可能隨印度洋流漂至留尼旺島。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/法屬留尼旺島-發現疑似馬航殘骸-215008079.html
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